* Курсовая по психологии труда

Предмет – Психология труда, инженерной психологии и эргономики
Тема – Изучение эргономических характеристик визуальных коммуникаций Московского метрополитена
Кол-во страниц 20 
Шрифт Times new roman 12
Оригинальность 60%

Меня интересует не курсовая в целом. А именно теоретическая ее часть. Грамотно и хорошо написанная. Сформулированная гипотеза, методы и тп. Потому, что само исследование предполагается сугубо практическое и под контролем преподавателя. То есть, отчет о проделанной работе я должен ему предоставлять каждые 2 недели
Думаю. Эмпирическую часть мне придется сделать самостоятельно, при всем моем нежелании этим заниматься. А вот теоретическое обоснование-моя вечная проблема. Прикладываю файл работы прошлого года. Работы слабоватая. У нее отличное теоретическое введение, даю для образца, но хромает эмпирическая часть и гипотеза с методами.
Минимальное количество литературных источников 30 шт. Желательное 35-40 шт. Исследование данной курсовой работы будет проводится с помощью прибора, контролирующего и фиксирующего движения глаз испытуемого – Face Reader. В ходе эксперимента испытуемым будет предложено с помощью изображений (схем, карт Московского метрополитена)  найти оптимальный маршрут от точки А до точки В, например, доехать от станции Щукинская до станции Проспект Мира. До начала эксперимента с испытуемым будет проведена беседа, из который экспериментатор выяснит, какие ветки и станции метро для испытуемого не знакомы и составит вопросы и задания исходя из полученной информации. Другими словами, задача на карте метро найти путь из незнакомого места в незнакомое и замерить время, которое испытуемый на это задание потратит. А также как именно будут двигаться его глаза по карте. Потом, при сравнении результатов всех испытуемых, предположительно будет выведена какая-то тенденция в выборе, подходе, способе использования карты испытуемыми. Далее даны рекомендации на тему того, как именно следует размещать на этих картах информацию, чтобы было быстрее удобнее ее читать и понимать, особенно если человек движется в спешке или находится в час пик в большом потоке людей и не может встать столбом посреди дороги. Такой же эксперимент будет проведен с табло с названиями станций, которые висят над эскалаторами.

Срок 25.12.16